Εξετάζοντας τις τρέχουσες Διεθνείς Συστάσεις για τη Ζύγιση που εκδόθηκαν από τον Διεθνή Οργανισμό Νομικής Μετρολογίας, πιστεύω ότι η Διεθνής Σύσταση R51, Αυτόματη Υποδοκιμή Οργάνων Ζύγισης, αποκαλούσε «ζυγαριά τοποθετημένη σε φορτηγό».
Ζυγαριές τοποθετημένες σε όχημα: Πρόκειται για ένα πλήρες σετ ζυγαριών ελέγχου που έχουν σχεδιαστεί για αυτόν τον συγκεκριμένο σκοπό και τοποθετούνται σε ένα όχημα.Στην περίπτωση των ζυγών γερανού, ο γερανός (γερανός φορτηγού, γερανός γερανού, γερανός, γέφυρα, γερανός γερανού κ.λπ.) μπορεί να αναφέρεται ως «όχημα», ενώ η ζυγαριά γερανού (ζυγαριά γάντζου, ζυγαριά γάντζου κ.λπ.) μπορεί να αναφέρεται ως τμήμα ζύγισης.
Αυτόματο όργανο ζύγισης αλιευμάτων (αυτόματο όργανο ζύγισης αλιευμάτων), όπου η λέξη «αλίευση» μπορεί να μεταφραστεί ως: δέσμευση, κράτημα.πιάνω, συλλαμβάνω, συλλαμβάνω.Οι ζυγαριές γερανού μπορούν επίσης να αναφέρονται ως "πιάσιμο" ή "κράτημα".
Οι ζυγαριές R51 μπορούν να κατηγοριοποιηθούν σε δύο βασικές κατηγορίες ανάλογα με το σκοπό τους: X ή Y.
Η κατηγορία Χ ισχύει μόνο για ζυγαριές δευτερεύοντος ελέγχου, οι οποίες χρησιμοποιούνται για την επιθεώρηση προσυσκευασμένων προϊόντων σύμφωνα με τις διεθνείς συστάσεις του OIML R87, Καθαρό Περιεχόμενο Συσκευασμένων Αγαθών.Η κατηγορία Υ χρησιμοποιείται για όλες τις άλλες κλίμακες αυτόματης ταξινόμησης, όπως εξοπλισμός σήμανσης τιμών και ετικετών.Ζυγαριές, ταχυδρομικές ζυγαριές και ζυγαριές αποστολής, καθώς και πολλές ζυγαριές που χρησιμοποιούνται για τη ζύγιση μεμονωμένων φορτίων χύδην.
Όσον αφορά τους τύπους ζυγαριών που παρουσιάζονται σε αυτόν τον ορισμό, εάν οι «ζυγαριές επισήμανσης τιμών» και οι «ταχυδρομικές ζυγαριές» μπορούν να ταξινομηθούν ως αυτόματες ζυγαριές, τότε η «κινητή ζυγαριά» δύσκολα μπορεί να θεωρηθεί ως «ζυγαριά που ζυγίζει αυτόματα σύμφωνα με προκαθορισμένο διαδικασία χωρίς την παρέμβαση χειριστή», π.χ. ζυγαριές τοποθετημένες σε όχημα (ζυγαριές απορριμμάτων), ζυγαριές συνδυασμού οχημάτων (ζυγαριές περονοφόρου, ζυγαριές φορτωτή κ.λπ.) δεν ταιριάζουν σε αυτήν την έννοια.
Το R51 έχει επίπεδα ακρίβειας Κατηγορίας Χ και Κλάσης Υ, επομένως εάν η ζυγαριά γερανού υπό επιθεώρηση μπορεί να δοκιμαστεί σε επίπεδο που είναι εφικτό, θα χρησιμοποιηθεί σύμφωνα με αυτό το επίπεδο.Δεδομένου ότι τα μέγιστα επιτρεπόμενα επίπεδα σφάλματος για τη μη αυτόματη λειτουργία των επιπέδων κλάσης R51, X Κατηγορίας III και Y(a) βρίσκονται βασικά στο ίδιο επίπεδο με την Κλάση III του R76, και οι δύο Πίνακες 1 και 2 είναι αποδεκτοί.
Πώς να κρίνουμε τις ιδιότητες μιας ζυγαριάς, όχι απλώς κοιτάμε το φαινόμενο της επιφάνειάς της, αλλά πρέπει να εξετάζουμε την κατάστασή της στην πραγματική χρήση.Τώρα ορισμένα εγχώρια ιδρύματα τεχνολογίας μέτρησης διαθέτουν εξοπλισμό δοκιμών κλίμακας γερανού, αλλά η ακρίβεια αυτών των συσκευών είναι στη στατική απόδοση δοκιμής κλίμακας γερανού, δεν είναι πρακτική χρήση αξίας.
Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-11-2023